以“中國汽車產業轉型升級之智慧和遠見”為主題的第五屆全球汽車論壇今日在武漢開幕。此次以“轉型”為題，想通過從全球經濟發展的大勢著眼，從世界汽車產業結構性變化與挑戰入手，來匯集國內外政府、企業、專家、學者以及媒體的真知灼見，為在挑戰與機遇并存中面臨轉型中國汽車工業的發展提供支持。

王瑞祥：汽車工業處在由大到強轉型關鍵期

作為我國的支柱產業，當前汽車工業每年對國民經濟的貢獻產值超過6萬億元，連續5年產量和銷量位居世界第一位，在全球的汽車銷量當中，我們占的比重大約在1/4左右，中國已經成為名副其實的世界汽車制造與銷售的大國。

以綠色、智能為特征的新一輪技術創新和新興產業發展正在全球快速興起，資源、能源和環境的約束、挑戰也越來越嚴峻，必將對世界汽車產業形態和產業格局帶來深刻的變化，對我國汽車工業的體制變革、機制創新帶來新的發展紅利和機遇。王瑞祥會長表示：中國汽車工業也正處在全面深化改革的升級轉型期，由大到強的關鍵時期。

“我們要清醒的知識，中國的汽車工業的整體創新能力還不強，產業鏈發展還不夠完善，所以我們認為中國的汽車要實現制造強國目標仍然是任重道遠。”對此，王瑞祥認為，摒棄，盲目超速、GDP牌位的價值取向；堅持調結構、積極的推進跨地區、跨行業、跨所有制的建構收購，優化產業布局；繼續以創新為根本的驅動力，提升產業自主創新水平和內生增長的動力；加快發展新能源汽車和高效低能耗的產品；以國際化發展為戰略目標，向后市場服務延伸，向產業鏈深度的合作延伸，來打造產業的整體競爭力。

唐良智：武漢打造300萬輛大車都

作為全球重要的汽車產業基地，武漢參與和見證了中國汽車產業的成長、創新、變革的歷史進程，汽車產業已經成為武漢第一大支柱產業，轉型升級也對制造基地提出了更高的要求。唐良智市長表示，成為中國擁有整車品牌最多的城市，全球十大汽車制造商有四家在武漢投資合作，同時擁有400多家汽車零部件企業，形成了完整的汽車產業鏈，2013年汽車及零部件產業產值突破2000億元，今年全市汽車產量將突破百萬輛大關。

武漢將打造總面積約600平方公里的大車都板塊，到2020年武漢汽車整車產能超過300萬輛，按照我們的預計到2017年就可以超過300萬輛，汽車零部件的產值超過6000億，成為中國汽車的商貿、研發的總部基地，實現中國的車都總部。

王俠：傳統汽車唯有全面轉型才有出路

對于汽車工業轉型升級，“當我們市場第一的這種優勢地位和我們的品牌、技術、人才相對弱勢的地位存在巨大的反差；當中國品牌的產品與國際品牌的產品在定位和價格上大量的重疊，競爭開始短兵相接；當機遇互聯網和移動技術，大數據處理技術的這種新型的產業力量，大舉的進入汽車產業的時候”王俠會長尖銳的指出：我們傳統的汽車產業和企業，唯有進行痛苦的抉擇，全面的實行轉型升級才會有出路。”王俠會長表示：“去年的此刻，我們達成了很多建設性、前瞻性、針對性的共識，這些共識包含了各位業界領袖和專家的智慧，伴隨著中國經濟結構和轉型升級的力度，中國汽車轉型升級進入了一個關鍵的時期。”

對于中國汽車工業的前景，王俠會長充滿期待：”我相信在隨后5~10年的時間里，汽車產業顛覆性的變化，會超出我們各位的想象，我們今天要做的事情就是盡情地想象，讓思想的釋放盡可能地跟上變革的潮流，”

中國已經成為全球規模最大的制造和銷售大國，作為極具國際視野的產業盛會，此次全球汽車論壇吸引了來自全球的汽車的目光。出席開幕式的領導包括：中國機械工業聯合會會長王瑞祥、商務部對外投資和經濟合作司商務參贊陳林、中國貿促會汽車行業委員會會長王俠、中共湖北省委常委武漢市委書記阮成發、武漢市人民政府市長唐良智等，以及超過千余名國內外主機廠、零部件商等嘉賓。

本屆論壇的各個分論壇將有更多精彩的觀點與公眾見面，并將成為推動汽車工業轉型升級的推動力。